液壓缸中空化的危害是相當(dāng)大的。 這會(huì)導(dǎo)致配合表面變黑,甚至燒焦軸承環(huán)和密封圈,從而導(dǎo)致液壓缸內(nèi)部泄漏。 當(dāng)空化與其他類型的腐蝕一起作用時(shí),它會(huì)加速液壓缸主要部件的腐蝕速度幾倍甚至幾十倍,從而嚴(yán)重影響工程機(jī)械的正常使用。 因此,非常有必要防止液壓缸的氣穴現(xiàn)象?! ? 空化的主要原因
( 1 )氣穴現(xiàn)象的實(shí)質(zhì)分析氣穴現(xiàn)象主要是由液壓缸在運(yùn)行期間將一定量的空氣混入活塞和導(dǎo)向套筒之間的油中引起的。 隨著壓力逐漸增加,油中的氣體變成氣泡。 當(dāng)壓力上升到某一極限值時(shí),這些氣泡將在高壓作用下破裂,從而迅速將高溫高壓氣體作用在零件表面,導(dǎo)致液壓缸空化并腐蝕零件?! ?/p>
( 2 )不合格液壓油引起的空化是防止空化的重要因素。 如果油的抗泡沫性能差,很容易產(chǎn)生泡沫,導(dǎo)致氣穴現(xiàn)象。 其次,油壓的變化頻率太快、太高,也將直接導(dǎo)致氣泡的形成,加快氣泡的破碎速度。 試驗(yàn)證明,在壓力變化頻率較高的部位,空化速度會(huì)增加。 例如,在液壓缸的入口和返回端口,由于壓力變化的頻率相對較高,空化的程度也相對高于其他部件。 此外,油過熱也會(huì)增加氣蝕的機(jī)會(huì)。
( 3 )不適當(dāng)?shù)闹圃旌途S護(hù)會(huì)導(dǎo)致氣蝕。 由于液壓系統(tǒng)在裝配或維護(hù)過程中沒有完全排出,系統(tǒng)中存在氣體,在高溫和高壓的作用下會(huì)發(fā)生空化。
( 4 )冷卻劑質(zhì)量問題引起的空化
當(dāng)冷卻劑含有腐蝕性介質(zhì),如各種酸根離子和氧化劑時(shí),化學(xué)和電化學(xué)腐蝕將很容易發(fā)生。 在它們的共同作用下,空化也將加速。 如果冷卻系統(tǒng)保持良好,可以防止氣穴現(xiàn)象。 例如,如果冷卻系統(tǒng)的散熱器的壓力蓋被很好地保持,散熱器的冷卻劑壓力可以總是高于蒸汽壓力,從而防止空化的發(fā)生。 另一個(gè)例子是冷卻系統(tǒng)的恒溫器;一個(gè)好的恒溫器可以將冷卻液保持在合適的溫度范圍內(nèi),這可以減少氣泡破裂時(shí)釋放的能量。
液壓油缸是液壓系統(tǒng)中的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu),用于執(zhí)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),在工程機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。 液壓缸的活塞桿是液壓缸的重要組成部分。 它通常由35、34 #或無縫鋼管制成實(shí)心桿或空心桿。 為了提高耐磨性和防止腐蝕,目前傳統(tǒng)的國內(nèi)工藝是在表面鍍硬鉻(涂層厚度為0。 02 ~ 0。 05 mm )并以1的表面粗糙度ra拋光0. 6~0. 4 μm。 由于鍍鉻對人類和環(huán)境的嚴(yán)重污染,屬于國家環(huán)保線價(jià)值項(xiàng)目,且鍍層不均勻、孔隙率高、易剝離、鍍鉻成本高,無法滿足生產(chǎn)需要。 因此,用合適且經(jīng)濟(jì)的涂層代替鍍鉻一直是工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)重要課題。 化學(xué)鍍是一種通過溶液中氧化還原化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行金屬沉積的過程。 它通常是指一種表面處理方法,使用還原劑將溶液中的金屬離子還原成金屬,并將其沉積在機(jī)體表面,在沒有外部電流的作用下形成金屬涂層。 化學(xué)鍍ni - p合金非晶鍍層具有優(yōu)異的性能,可以顯著提高硬質(zhì)鍍層、耐磨性和耐腐蝕性,可以取代硬鉻鍍層。 化學(xué)鍍具有設(shè)備簡單、無需電鍍電源、各種形狀工件鍍層厚度均勻、時(shí)效處理溫度低、變形小等特點(diǎn)。
油缸是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。 其工作故障的發(fā)生不僅與液壓缸本身的原因有關(guān),也與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。 因此,在清理液壓缸工作故障時(shí),有必要仔細(xì)調(diào)查故障的表現(xiàn),選擇邏輯推理和逐項(xiàng)強(qiáng)制的方法,從外到內(nèi)仔細(xì)分析故障原因,然后總結(jié)出防止盲目拆卸和卸載的清理方法。 液壓缸工作問題的許多原因中,設(shè)備、應(yīng)用和保護(hù)不當(dāng)是造成這些問題的原因。 本文不討論這些問題。 本文僅系統(tǒng)分析了常見的典型工作問題——液壓缸措施不良。
無錫液壓油缸廠家認(rèn)為大多數(shù)不良液壓缸措施如下:液壓缸不能移動(dòng),液壓缸措施不敏感(存在阻塞現(xiàn)象),液壓缸移動(dòng)和爬行。