油缸密封圈一共有多少種類？

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艾力德液壓科技

時(shí)間 : 2018-08-15 22:23 瀏覽量 : 209

工程機(jī)械不能離開油缸，油缸也不能離開密封件。普通密封件是一個(gè)密封圈，也稱為油封，用于隔離油并防止油溢出或通過。 這里我們整理了一些常見的油缸密封圈的類型和形式。

 液壓缸常用的密封圈有以下幾種類型:防塵環(huán)、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。

 油缸防塵圈安裝在油缸端蓋外側(cè)，防止外部污染物進(jìn)入油缸，根據(jù)安裝方法，可分為夾緊型和壓緊型。

 卡扣式油缸防塵圈最常見. 顧名思義，防塵圈卡在端蓋內(nèi)壁的凹槽中，用于不太惡劣的環(huán)境條件。 卡扣防塵環(huán)的材料通常是聚氨酯. 結(jié)構(gòu)形式有許多變化。例如，h和k的橫截面是雙唇結(jié)構(gòu)，但是它們都是一樣的。

 卡入式油缸防塵圈的一些變形卡入式防塵圈在惡劣和重載條件下不會(huì)卡在凹槽中，而是在聚氨酯材料外面包裹一層金屬以增加強(qiáng)度，并壓入油缸端蓋中。 壓入防塵環(huán)也有多種形式，包括單唇和雙唇。

 活塞桿油缸密封圈也稱為u形杯，是安裝在缸體端蓋內(nèi)的主活塞桿密封圈，用于防止液壓油泄漏。 活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成. 在某些情況下，它需要與支撐環(huán)(也稱為擋圈)一起使用，支撐環(huán)用于防止密封圈在壓力作用下擠壓變形。 活塞桿密封圈也有許多變化。

 油缸的緩沖密封圈用作輔助活塞桿密封圈，在系統(tǒng)壓力突然增加時(shí)保護(hù)活塞桿。 緩沖密封圈有三種常見類型。 a型是由聚氨酯制成的整體密封環(huán)。 b型和c型是兩件式，用于防止密封件擠壓，并允許密封件承受更高的壓力。

 導(dǎo)向支撐環(huán)安裝在液壓缸和活塞的端蓋上，用于支撐活塞桿和活塞，并引導(dǎo)活塞做直線運(yùn)動(dòng)，以防止金屬與金屬的接觸。 材料是塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。

 端蓋密封圈分別用于液壓缸的端蓋和活塞上導(dǎo)向支撐環(huán)的端蓋密封圈. 端蓋密封圈用于密封液壓缸的端蓋和液壓缸的壁，是用于防止液壓油從端蓋和液壓缸壁之間的間隙泄漏的靜態(tài)密封件。 它通常由丁腈橡膠o形環(huán)和支撐環(huán)(擋圈)組成。

 活塞密封圈用于隔離液壓缸的兩個(gè)腔室，是液壓缸中的主密封件。 通常是兩件式的，外環(huán)由聚四氟乙烯或尼龍制成，內(nèi)環(huán)由丁腈橡膠制成。  還有許多變化，包括使用涂有聚四氟乙烯的青銅等， 聚氨酯u形杯也用于單作用氣缸。

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