簡述自動(dòng)變速控制系統(tǒng)在液壓油缸工作原理的運(yùn)用

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艾力德液壓科技

時(shí)間 : 2018-09-06 17:27 瀏覽量 : 126

　　 關(guān)于液壓油缸自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)中的主油壓調(diào)節(jié)閥的了解，首先，關(guān)于自動(dòng)變速器，自動(dòng)控制本身也將取決于由動(dòng)力元件、致動(dòng)器和控制機(jī)構(gòu)組成的液壓控制系統(tǒng)。在這方面，動(dòng)力元件也稱為液壓泵。至于其致動(dòng)器，它主要包括每個(gè)離合器和制動(dòng)器上的液壓缸。液壓控制系統(tǒng)主要包括主油壓調(diào)節(jié)閥、手動(dòng)閥、換檔閥及其鎖止離合器控制閥等，并安裝在自動(dòng)變速器上。

　　 液壓油缸自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)的部件之一是其主油壓調(diào)節(jié)閥，其主要功能是根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載率的變化將液壓泵的壓力精確調(diào)節(jié)到規(guī)定值，從而形成相對(duì)穩(wěn)定的工作油壓，輸入主油路。

　　 關(guān)于液壓油缸主油壓調(diào)節(jié)閥在不同油壓下的功能要求，首先，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度相對(duì)較小時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低主油壓.  然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開度相對(duì)較大時(shí)，主油路中的壓力必須增加才能滿足要求。

　　 當(dāng)汽車以中低速行駛時(shí)，液壓控制系統(tǒng)傳遞的扭矩很大，主油路也需要高壓( 1. 05MPa )；當(dāng)高速行駛時(shí)，主油路中的油壓可以降低.  在倒檔，有必要增加工作油壓(主油路中的油壓上升到1. 75 MPa )以避免打滑。

　　 關(guān)于手動(dòng)閥的操作，駕駛室中變速器的檔位選擇操作手柄通過某個(gè)連桿機(jī)構(gòu)與手動(dòng)閥連接，手動(dòng)閥是安裝在液壓控制系統(tǒng)中閥板組件中的多路換向閥，其功能是根據(jù)不同的檔位選擇桿位置將管道壓力油依次連接到相應(yīng)檔位的油路。