隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)自卸卡車的生產(chǎn)和使用有所增加，特別是近年來，中型和重型貨物頂裝式自卸卡車發(fā)展迅速，隨著中型和重型自卸卡車重心的不斷提高，液壓升降系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到自卸車的安全性，自卸車的裝載效率和維護(hù)的成本會(huì)產(chǎn)生影響，其自卸卡車的油缸使用多級(jí)油缸，因此油缸行程較長(zhǎng)。
通用試驗(yàn)臺(tái)無法完成這些油缸的整體性能測(cè)試，目前國(guó)內(nèi)的油缸測(cè)試技術(shù)比較優(yōu)越，在分析自卸汽車油缸的常見故障中，根據(jù)自卸汽車油缸試驗(yàn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析油缸的試驗(yàn)元件和各試驗(yàn)方法，在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了檢測(cè)系統(tǒng)的軟硬件，開發(fā)了能夠自動(dòng)完成油缸的檢測(cè)系統(tǒng)，檢查系統(tǒng)主要用于自卸車起重油缸的出廠試驗(yàn)。
檢查系統(tǒng)由液壓負(fù)載系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成，在加載龍門架設(shè)計(jì)時(shí)，考慮到缸體的最長(zhǎng)行程，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，改進(jìn)了油缸裝載方案，裝載臺(tái)架設(shè)計(jì)為平行水平結(jié)構(gòu)，可以模擬油缸的實(shí)際工作條件，液壓部件采用比例電液技術(shù)設(shè)計(jì)，以執(zhí)行壓力和流量，電氣控制部分以工業(yè)計(jì)算機(jī)為控制器。
利用開發(fā)工具和虛擬儀器技術(shù)開發(fā)控制軟件，因此還了解到電液比例閥的負(fù)載原理和負(fù)載控制方案，并選擇了傳感器等測(cè)試設(shè)備，對(duì)檢驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行了凈化，在油缸試運(yùn)行期間輸入相關(guān)測(cè)試項(xiàng)目的測(cè)試程序，因此使檢測(cè)系統(tǒng)達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)可以完成對(duì)不同油缸尺寸的檢測(cè)，檢測(cè)系統(tǒng)可以自動(dòng)完成測(cè)試，具有精確的檢測(cè)特性和高檢測(cè)效率。
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